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埃隆·馬斯克喊話美國工會(huì)：工會(huì)投票，特斯拉工廠隨時(shí)恭候
3月1日，美國總統(tǒng)喬·拜登在發(fā)表國情咨文演講時(shí)積極宣傳電動(dòng)汽車，卻又一次對全球市值最高的電動(dòng)車制造商特斯拉（Tesla）只字未提。特斯拉公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克借機(jī)叫板全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers），邀請其在特斯拉加州工廠舉行工會(huì)投票。馬斯克在3月3日早些時(shí)候的一條...
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埃隆?穆斯克為什么要開放專利
請收下我們的專利吧！這就是發(fā)明人和汽車制造埃隆?穆斯克日前說過的話。這位特斯拉汽車（Tesla Motors）的CEO在一篇博客中表示，他的公司“將不會(huì)針對任何善意使用我們技術(shù)的任何人提起訴訟”。穆斯克表示，過去曾經(jīng)用來裝點(diǎn)特斯拉帕洛阿爾托總部一面墻壁的專利已經(jīng)按照“開源運(yùn)動(dòng)的精神”移走，以幫助進(jìn)一...
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埃隆?穆斯克要挑戰(zhàn)波音？
埃隆?穆斯克創(chuàng)辦的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）征服了道路；創(chuàng)辦的SpaceX公司發(fā)射火箭，將衛(wèi)星送入了軌道；如今，他或許正在考慮打造一款介于太空和地面之間的交通工具。穆斯克在今天《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times）Dealbook大會(huì)上接受采訪時(shí)承認(rèn)，他正著手設(shè)計(jì)一款全新的超音...
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埃隆·穆斯克如何拿到14億美元大禮
圖片：WINNI WINTERMEYER《財(cái)富》（中文版）-- 如今，對于埃隆·穆斯克（Elon Musk）身上的神秘感，也許怎么形容都不算夸張。他已經(jīng)被比作為史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）、亨利·福特（Henry Ford）和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）?，F(xiàn)年43歲的他是特...
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回歸手工之巔
愛馬仕中國區(qū)總裁雷榮發(fā)愛馬仕在1837年由Thierry Hermès創(chuàng)立于法國巴黎，早年以制造高級馬具起家，迄今已有170多年的悠久歷史。愛馬仕現(xiàn)已擁有箱包、絲巾領(lǐng)帶、男女裝和生活藝術(shù)品等16類產(chǎn)品系列。愛馬仕全球共有25個(gè)分公司管理及分銷來自四大范疇的產(chǎn)品：鞍具及皮革、香水、鐘表及餐瓷。愛馬仕的...
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在線競賽：1份工，6個(gè)詞
開門見山：如果被問到靠什么謀生，有何看法，我想大部分人都能寫出一本書來。但是，如果讓你濃縮到六個(gè)單詞來概述，你會(huì)怎么說呢？而這正是《史密斯》（Smith）雜志和咨詢行業(yè)巨頭美世咨詢（Mercer）發(fā)起的一個(gè)在線競賽的考題。最具智慧的答案將入選2012年初面世的《1份工，6個(gè)詞》（Six Words ...
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在線競賽：1份工，6個(gè)詞
開門見山：如果被問到靠什么謀生，有何看法，我想大部分人都能寫出一本書來。但是，如果讓你濃縮到六個(gè)單詞來概述，你會(huì)怎么說呢？而這正是《史密斯》（Smith）雜志和咨詢行業(yè)巨頭美世咨詢（Mercer）發(fā)起的一個(gè)在線競賽的考題。最具智慧的答案將入選2012年初面世的《1份工，6個(gè)詞》（Six Words ...
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零工不應(yīng)“零信用”
評估信用度的方式需要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)非傳統(tǒng)職業(yè)。圖片來源：JEENAH MOON—BLOOMBERG/GETTY IMAGES近年來，美國的勞動(dòng)力大軍中估計(jì)有34%的人投身零工經(jīng)濟(jì)。由于新冠疫情襲來，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)“關(guān)門閉店”，我們愈發(fā)依賴零工勞動(dòng)者。Envestnet-Yodlee的新冠疫情收支趨勢（CO...
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CEO日報(bào)：埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注
【大公司新聞】埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注盡管特斯拉（Tesla）又失去了分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)和制造的兩位高級副總裁格雷格·瑞秋和約什·恩賽因，但公司仍計(jì)劃加快首款面向大眾市場的汽車Model 3的研發(fā)速度。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·穆斯克在周三表示，公司將在2018年底之前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)500,000輛的目標(biāo)——比...
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勇者埃隆
有史以來，《財(cái)富》只有一位商界領(lǐng)袖兩度成為年度商業(yè)人物的榜首，他就是埃隆·馬斯克（上一次是在2013年）。他的身上充滿爭議。有人稱他火箭俠、鋼鐵俠、傳統(tǒng)汽車工業(yè)的救世主，也有人稱他為騙子、惡霸、以救世主自居的小人。今年，《財(cái)富》為何再度選擇了他？請閱讀我們的這篇獨(dú)家深度。通過復(fù)雜的馬斯克，以及今年他...
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